Fabricado 100% en Estados Unidos, con diseño mecánicamente accesible y orientado al operador, el Urban es un autobús de piso bajo y servicio pesado ideal para sistemas de transporte público. Disponible en versiones diésel, GNC y totalmente eléctrica.
Interior
Puertas Vapor/Ricon
• Revestimiento de piso Altro/Gerflor
•Ventanas polarizadas sin marco
• Sistema de aire acondicionado con distribución por ductos
• Sistema independiente de aire acondicionado y calefacción para el conductort
• Interior LED lighting
• HeateSistema de iluminación interior LED
• Sistema de audio con radio, Bluetooth y puerto USB
• Sistema de audio con 8 altavoces
• Interruptor de desconexión de batería
• Botiquín de primeros auxilios, extintor de incendios y bengalas
• Sistema eléctrico con tecnología multiplex
• Puntos de remolque
• Protección anticorrosiva en el chasis
• Bandeja deslizante para batería en acero inoxidable
Sistema de iluminación exterior conforme a las normas del Departamento de Transporte (DOT)
• Parasol para el conductor
• Ruedas de acero en acabado negro
• Asiento del conductor con sistema de suspensión neumática (air-ride)
• Pasamanos de acero inoxidable
• Dos ventanas de emergencia (salida) por cada lado
• Alarma acústica de reversa
• Todas las etiquetas y señalización conforme a las normas FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards)
• Escotilla de evacuación en el techo
TREN MOTRIZ
Diesel
Con el respaldo de más de 10 millones de motores Serie B fabricados, este motor ofrece comprobado rendimiento y eficiencia de combustible, cumpliendo con las más exigentes regulaciones de emisiones. Potencia: 240 HP. Torque: 560 lb-pie. Transmisión: Allison 2100 o B300.
Electrico
Los trenes motrices totalmente eléctricos ahora ofrecen una autonomía de hasta 200 millas y un tiempo de carga rápida de 2 horas. La conversión está disponible en la mayoría de los vehículos que ofrecemos. Autonomía: 120–200 millas. Tiempo de carga: 2 horas.
CNG
Nuestro motor a GNC es un motor de servicio mediano con componentes y características de desempeño de servicio pesado. La mejora en la eficiencia de combustible y los intervalos de mantenimiento más prolongados contribuyen a reducir el costo operativo y el costo total de propiedad. Potencia: 330 HP. Torque: 800 lb-pie. Transmisión: Allison B400/B400R.